Premium cement

Hoog belastbaar beton met Dyckerhoff Mikrodur®-technologie
Vandaag kan UHPC ook zonder microsilica worden geproduceerd met moderne cementtechnologie. Dyckerhoff produceert al 15 jaar naast portlandcementklinkers en gegranuleerde hoogovenslak ultrafijne additieven voor speciale cement. De laatste jaren worden deze ultrafijne Mikrodur-deeltjes steeds meer gebruikt om de cementeigenschappen te beinvloeden. De premium cementen van Dyckerhoff zijn cementsoorten met bijzondere eigenschappen die voldoen aan de specificaties van de reeds bestaande en gangbare normen, bv. met betrekking tot de ontwikkeling van sterkte en weerstand tegen agressieve media. De verbetering van cement met Mikrodur-Technologie is gebaseerd op een dichter opeengepakte structuur van reactieve bestanddelen. Door de combinatie van hoogwaardige standaardcement en ultrafijne cementdeeltjes kunnen eigenschappen doelgericht worden beinvloed door granulometrische optimalisatie. Met Veridur® kan bijvoorbeeld zeer hoog belastbaar, lichtgekleurd, schoonbeton worden geproduceerd. In het Lufthansa Aviation Center op de luchthaven van Frankfurt werden gelijkmatig gekleurde zuilen van hoog belastbaar beton C 60/75 en normaal beton C 45/55 toegepast. Met Velodur® kan snelverhardend betonmortel voor de reparatie van verkeerswegen worden geproduceerd. Variodur® biedt echter de meeste toepassingsmogelijkheden. Voor de koeltoren met natuurlijke trek voor de E.ON-elektriciteitscentrale in Datteln, Duitsland, bijvoorbeeld die gebouwd is, wordt met Variodur 30 CEM II/B-S 52.5 R gebouwd. De uiterst dichte structuur van de uitgeharde cementsteen maakt hier de noodzaak van een beschermende coating, tegen agressieve bestanddelen van het rookgas, overbodig. De hoge bestendigheid wordt bereikt met ultrafijne deeltjes hoogovenslak waarvan de samenstelling afgestemd is op de uiteindelijke eisen die gesteld worden aan het gebouw.

"Hollandse Brug" is de naam van de brug die de A 6-snelweg van Amsterdam verbindt met de stad Almere in de Flevolandpolder en al in 1975 gebouwd werd. De 350 m lange brug van gewapend beton werd voorzien van een nieuw brugdek gemaakt met een speciale betonsoort met Variodur 50 CEM III/A 52.5 N-HS/NA. De reparatiewerkzaamheden voorzien in een betonnen dek van 17 cm dik voor de bestaande brugconstructie die met 8 mm epoxyhars gecoat zal worden voor bijkomende bescherming van het oppervlak. De eisen die na 48 uur aan het beton (op basis van cement met een minimumgehalte hoogovenslak ≥ 50%) gesteld werden, waren een hoge hechtsterkte en een vroege druksterkte van > 35 MPa alsook een restvochtgehalte van < 2,5 % om de epoxyharscoating aan te brengen. Daarnaast werd er een hoge weerstand tegen aantasting door vorst/door vorst/dooizout (milieuklasse XF4), lage krimp en afwezigheid van scheuren gespecificeerd. De combinatie van deze eigenschappen is onmogelijk te bereiken met conventionele cement.

Maar duurzaamheid en slijtweerstand zijn niet de enige eigenschappen die het premium cement Variodur 50 CEM III/A 52.5 N-HS/NA onderscheiden. Een bijzonder interessant toepassingsgebied is hoog belastbaar ongewapend beton dat vrijwel onmogelijk met conventionele cementsoorten geproduceerd kan worden. Bij de bouw van de fundering van het KranhausPlus in Keulen was vooral de ontwikkeling van een beton met hoge sterkte en een consistentie F5 waarin de warmteontwikkeling door de hydratatie van het cement zo laag mogelijk wordt gehouden om zo mogelijke temperatuurspanningen en scheuren in de structuur te voorkomen. De gemeten temperatuur in de kern van de fundering van 24 m x 10 m x 1,60 m na 48 uur bedroeg 56°C, het verschil met de randzones bedroeg minder dan 15 K.

Als doorontwikkeling van de Mikrodur-technologie zijn er nu cementmixen en compounds ontwikkeld die - in tegenstelling tot de gekende bindmiddelen en betonrecepturen voor UHPC – geen microsilica bevatten. Het nieuwe bindmiddelconcept Nanodur bevat bindmiddelen met partikelgradering die gebaseerd zijn op normcement, ultrafijne cementbestanddelen en synthetische silica met nanostructuur uit verschillende productieprocessen.


Documenten

Concrete Technology - February 2007
BFT International - May 2009
BFT International - September 2009